Si è svolta questa mattina la conferenza stampa indetta dal Comitato No Tav – Terzo Valico di Arquata Scrivia per denunciare quello che con tutta evidenza sembra apparire come una vera e propria anomalia perpetrata da Cociv nella stesura del progetto definitivo del Terzo valico, approvato nel lontano 2006.

La presentazione del progetto esecutivo del primo lotto dei lavori, avvenuta a Febbraio di quest’anno, è stata l’occasione per riprendere in mano l’intero progetto e scoprire, non senza stupore, che Cociv potrebbe essere dotato di poteri paranormali.

Infatti se andiamo a vedere la descrizione che il consorzio costruttore fornisce dell’area che dovrà ospitare la costruzione del Campo Base di Arquata possiamo leggere che trattasi di zona agricola, che ospiterà fino a 480 lavoratori impiegati nei cantieri di Moriassi e Libarna e tanti altri dettagli interessanti. Allegata alla descrizione, alla pagina 9 dello “Studio di fattibilità ambientale”, viene fornita la seguente cartina del campo base:

Sempre a pagina 14 dello studio di fattibilità ambientale viene fornita la seguente foto aerea dove si può vedere il Campo Base in rosso:

La stabilimento Sigemi, quello che gli arquatesi chiamano Garrone, dove sono stoccati migliaia di metri cubi di oli minerali e classificato in base al Decreto Legislativo 17 Agosto 1999, n.334Stabilimento a Rischio di Incidente Rilevante non compare in nessuna delle due immagini!

Se infatti guardiamo la foto aerea fornita da Google Maps della stessa area notiamo chiaramente quelle che volgarmente vengono chiamate le cisterne di Garrone (il perimetro del Campo Base è in giallo):

E’ possibile rendersi conto ancora meglio della discordanza guardando la seguente immagine con il confronto della foto aerea fornita da Cociv e quella fornita da Google Maps:

Lo stabilimento venne completato nel lontano 1967 (come si può apprendere sul sito Erg), fu teatro di un attentato nel 1971 e di un incidente nel 2000 in cui esplosero alcune cisterne.

Secondo Cociv, trattasi invece di zona agricola con campi coltivabili!

L’unica giustificazione plausibile che Cociv potrebbe adottare riguarda la vecchia legge che disciplinava la questione delle foto aeree, il Regio Decreto del 22 Luglio 1939, n.1732, in cui si parlava di censura di foto con “obiettivi dei quali sia vietata la diffusione” a cui è seguita la legge 2 Febbraio 1960, n.68, dove vennero specificati espressamente i divieti.

Peccato che tutto questo sia stato abrogato  dal d.p.r. 29 Settembre 2000, n.367, a seguito del quale è cessata la censura degli ipotetici “obiettivi sensibili”. Infatti come si può vedere da Google Maps è ben visibile la presenza delle cisterne.

Quindi, nella migliore delle ipotesi Cociv avrebbe utilizzato mappe non aggiornate anteriori all’anno 2000 e anche nel progetto esecutivo datato 2013 non vi è menzione della presenza dello stabilimento considerato a Rischio di Incidente Rilevante.

Lasciando da parte le mappe e considerato che la presentazione del progetto avvenne nel 2005, non vi è alcuna ragione per cui non venga mai nominata la presenza dello stabilimento la cui cisterna più vicina alla strada, via di fuga in caso di incidente, è di circa 20 Metri.

Per tutte queste ragioni espresse oggi tecnicamente e legalmente in conferenza stampa, decine di cittadini arquatesi presenteranno nei prossimi giorni un esposto alla Procura della Repubblica di Alessandria in cui si chiede di valutare la questione sollevata con gli organi di stampa.

Aldilà della questione legale e tecnica, tutti gli arquatesi sanno che è folle pensare di insediare un villaggio di 480 operai a ridosso di “Garrone” e che questo significhi innanzi tutto un grosso rischio per la vita di chi in quel campo base dovrebbe alloggiare.

L’altra questione sollevata riguarda la latitanza conclamata dell’amministrazione di Arquata che a distanza di oltre tre mesi dalla presentazione del progetto esecutivo, non si è minimamente degnata di illustrarlo alla cittadinanza.

Mancanza a cui sopperirà come sempre il comitato che presenterà a tutto il paese il progetto esecutivo nella serata di Venerdì 24 Maggio alle ore 21 presso la Soms.

Intanto guardatevi come aperitivo della serata la mappa dell’impatto dei cantieri del Terzo valico ad Arquata.

Era il Gennaio del 2012 quando veniva annunciato in pompa magna che era imminente l’apertura dei cantieri per la realizzazione del Terzo Valico. A distanza di un anno e cinque mesi da allora possiamo affermare, senza rischio di smentita, che le cose sono andate diversamente. Proviamo a fare il punto di quello che è stato fatto in ognuna delle quattro valli interessate dal progetto del Tav – Terzo Valico.

Valle Scrivia

In Valle Scrivia dopo il successo della marcia popolare da Novi a Pozzolo è tornata la situazione precedente di calma apparente, coi comitati che continuano ad organizzare assemblee, volantinaggi e banchetti e i Sindaci che si barcamenano fra una richiesta di moratoria, neppure presa in considerazione, ed incontri segreti con Cociv. Il Sindaco di Novi Robbiano ha recentemente annunciato che verrà preso in considerazione da Cociv l’eliminazione dello Shunt. Nonostante la presentazione del progetto esecutivo del primo lotto, sembra di essere ancora alla fase della progettazione preliminare su carta.

Dopo la sconfitta cocente dell’estate scorsa ad Arquata, Serravalle e Borgo Fornari non sono più state recapitate lettere di esproprio e anche a Novi Ligure, interessata dagli espropri del secondo lotto non sono arrivate letterine verdi griffate Cociv. I tentativi di trattative private per convincere i cittadini a farsi espropriare sono tutti naufragati tranne che in un solo caso! In compenso, dove si è cercato di portare la popolazione a più miti consigli, il consorzio costruttore e i Sindaci hanno collezionato l’ennesima figuraccia come di recente a Borgo Fornari.

Di trivelle per l’effettuazione dei sondaggi non vi è più traccia da moltissimi mesi e quando hanno provato a lavorare in alcuni casi sono state respinte dalla determinazione di cittadini e comitati a Serravalle e ad Arquata.

In conclusione in un anno e cinque mesi in Valle Scrivia sono stati messi a segno solo due sondaggi. Un po’ pochino rispetto ai proclami iniziali.

Val Lemme

Nella piccola Val Lemme sono invece stati eseguiti gli espropri nei Comuni di Carrosio, Voltaggio e con l’inganno a Fraconalto dopo molte giornate di resistenza. Resiste invece con dignità e fierezza la popolazione di Gavi che ha recentemente respinto l’ennesimo tentativo di usurpazione da parte di Cociv e Polizia in grande spolvero.

I cantieri dei fori pilota aperti a metà anni novanta sono fermi e vengono utilizzati al massimo per posteggiare automobili o mezzi. Il Campo base di Voltaggio, risalente sempre a metà anni novanta, è presidiato da una guardia giurata ma di operai non vi è nessuna traccia.

Madre natura ha fatto sparire quasi ovunque i picchetti che delimitavano i terreni espropriati e la settimana scorsa è stata avvistata una squadretta di quattro operai con metal detector a caccia di ordigni bellici. Anche loro sono spariti il giorno seguente.

La ditta Lauro, subappaltatrice che dovrebbe proseguire lo scavo del foro pilota / galleria di servizio, ha fatto richiesta per stoccare all’interno del cantiere 95 Tonnellate di esplosivo (sono pazzi!) e per prelevare acqua dal Lemme e dalla falda per la produzione di calcestruzzo e per le operazioni di scavo. Trattasi di richieste.

In un anno e cinque mesi sono stati eseguiti un po’ di espropri e alcuni sondaggi.

Val Verde

In Val Verde si è allentata di recente la morsa delle trivelle per eseguire alcuni sondaggi. Sondaggi per opere propedeutiche alla realizzazione del Terzo Valico a cui i cittadini hanno risposto in più occasioni con la mobilitazione e la resistenza. Ad oggi tutte le trivelle sono sparite dalla piccola valle ligure. Sul fronte espropri molti sono stati stralciati direttamente da Cociv che ha rinunciato ad eseguirli, altri sono stati nuovamente bloccati dalla determinazione dei cittadini e dei comitati.

Di cantieri neppure l’ombra.

In un anno e cinque mesi Cociv si porta a casa solo la realizzazione di alcuni sondaggi.

Val Polcevera

E’ sicuramente la valle più sotto pressione dall’inizio e in questo specifico momento.

Il primo cantiere aperto è stato quello per la realizzazione della galleria stradale da Genova Aeroporto a Borzoli che passa sotto la collina degli Erzelli: opera propedeutica a cui i comitati liguri hanno deciso di non opporsi essendo utile al decongestionamento del traffico di camion e richiesta da parecchi comitati di cittadini. Il cantiere è comunque fermo.

A Settembre 2012 è poi toccato al cantiere di Trasta per la realizzazione di uno dei dieci campi base previsti da progetto a cui si è risposto con una fiaccolata. Dopo che una ruspa ha movimentato un po’ di terra il cantiere è fermo da parecchi mesi e del campo base non vi sono neppure le fondamenta.

Sono invece iniziati di recente i lavori per una strada in via Castelmorrone (strada che serve per accedere al C.O.L. 2 “Fegino”, dove partirebbe la galleria di valico). Trattasi di una variante richiesta da Regione Liguria e Comune di Genova per non passare sotto Villa Sanguineti, la scuola simbolo che grazie alla mobilitazione di genitori e insegnanti è stata salvata dalle mani di Cociv che avrebbe voluto trasformarla nei suoi uffici privati. I lavori procedono a rilento, basti pensare che gli operai della ditta incaricata sono stati recentemente messi in cassa integrazione.

L’ultimo arrivato è la tentata installazione del cantiere della finestra “Polcevera” a cui il movimento si è opposto con grande determinazione riuscendo a bloccare i lavori ed a far rimuovere una ruspa presente sui terreni che non hanno neppure espropriato legalmente. E’ sicuramente il fronte più caldo di tutto il progetto e sui terreni contesi sta sorgendo un presidio dei No Tav – Terzo Valico.

Per quanto riguarda gli espropri molti si sono risolti in trattativa privata, ma resistono terreni simbolo come quello di San Quirico della finestra “Polcevera” e un altro terreno a Fegino che non permette l’inizio della costruzione dell’imbocco del Terzo Valico. Numerosi sono stati i sondaggi a cui il movimento è riuscito in alcuni casi ad opporsi con determinazione.

In un anno e cinque mesi il bottino di Cociv sono due finti cantieri fermi, un altro cantiere bloccato dai No Tav – Terzo Valico, una strada che procede a rilento, alcuni sondaggi e diversi espropri. Ed è il bottino più ricco!

Brevi conclusioni

E’ evidente che la resistenza e le mobilitazioni messe in campo dal Movimento No Tav – Terzo Valico hanno messo i bastoni fra le ruote della macchina devastatrice dell’alta velocità. Senza il movimento tutti gli espropri sarebbero stati eseguiti e parecchi sarebbero i cantieri aperti e funzionanti. La strada intrapresa della resistenza popolare continua a rivalarsi quella giusta e l’unica in grado di fermare la costruzione del Terzo Valico. Si è fatto molto ma si è solo all’inizio. La resistenza proseguirà fino alla rinuncia alla costruzione della grande opera.

E alla fine sarà vittoriosa. No Tav – Terzo Valico fino alla vittoria!

Non è bastata la pioggia a vincere la voglia del popolo No Tav – Terzo Valico di riappropriarsi delle strade per urlare ancora una volta il proprio no ad un progetto inutile, devastante e costoso. Lo striscione che apriva il corteo recitava: “Niente compensazioni, nessuna moratoria. Fermiamo il Terzo Valico”. Un no, quindi, anche alle capriole politiche dei sindaci che per coprire le proprie mancanze cercano di salvare sia il progetto sia la faccia.

Dall’una di pomeriggio circa, Piazza XX Settembre a Novi ha cominciato lentamente a riempirsi, per arrivare alla partenza del corteo alle ore 15 con i comitati preoccupati per il dato numerico. Ma come per la marcia dell’ottobre scorso a Serravalle, partito il corteo le perplessità si sono dissolte, il corteo strada dopo strada è andato allargandosi, mostrando alla città l’immagine di un centro storico novese più bello che mai, affollato di bandiere, di gente di tutte le età e di trattori addobbati a festa. Il colpo d’occhio dalla rotonda di via Mazzini, come testimoniano le foto, è impressionante: probabilmente il più grande corteo che si sia mai visto a Novi.

Questo nonostante ieri i soliti ignoti, probabilmente con un mandante politico, abbiano tentato di seminare il panico sia a Novi che a Pozzolo, dicendo ai commercianti di abbassare le serrande perché sarebbe arrivato un esercito di devastatori. E invece, come nella tradizione del movimento, non una cartaccia è stata buttata per terra e decine di negozi esponevano la bandiera No Tav.

Al microfono si alternano gli interventi dei comitati, si annuncia l’arresto appena avvenuto di uno dei più potenti boss di ‘ndrangheta a Castelnuovo Scrivia, a testimonianza del fatto che le mafie al Nord sono ben radicate nonostante le opinioni di politici e giudici, e con ogni probabilità hanno già messo gli occhi, forse anche le mani, sui lavori del Terzo Valico. Si dà ai partecipanti in anteprima anche la pessima notizia della rielezione di Giorgio Napolitano a Presidente della Repubblica, ennesima dimostrazione di come questo schifo di classe dirigente non sia in grado, e neppure voglia tentare, di trovare un rimedio ai problemi del paese. Ma questo già si sapeva.

All’arrivo a Pozzolo il corteo è lungo centinaia di metri e conta circa tremila persone. Lele Rizzo e Alberto Perino dalla Valsusa, presente con una grande delegazione, salutano al microfono e ricordano che gli avvenimenti romani potranno allungare la lotta al Tav, che un inciucio ormai già scritto potrà dare linfa al partito del cemento, ma anche che un popolo in cammino per una giusta lotta non può che vincere, prima o poi.

Uomini e donne speciali, per una giornata che da queste parti si ricorderà a lungo. Per novesi, pozzolesi e per tutti gli abitanti interessati dal progetto, il Terzo Valico non s’ha da fare.

La foto di copertina è di Simona Zuny (guarda il suo album su fb)

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FERMARLI E’ POSSIBILE

FERMIAMO IL TAV – TERZO VALICO

Sono passati pochi mesi dalla riuscitissima manifestazione No Tav – Terzo Valico del 6 Ottobre da Serravalle ad Arquata in Valle Scrivia e dalle manifestazioni in Val Lemme, Valpolcevera e Valverde. Per tutto l’autunno e l’inverno i comitati hanno continuato il loro lavoro di informazione e mobilitazione, promuovendo assemblee popolari e bloccando espropri e trivelle. Chi pensava che a fermare il Movimento sarebbe bastato un po’ di freddo si è dovuto ricredere. Le giornate organizzate hanno visto presenze sempre più grandi: la determinazione di centinaia di donne e uomini è riuscita a fermare ogni tentativo di avanzamento dei lavori, costringendo Cociv ad accumulare mesi di ritardo sulla tabella di marcia.

Mai come oggi la lobby del Tav vacilla e perde pezzi: svaniti i deliri su logistica e ricadute occupazionali, gli amministratori sono costretti ad ammettere l’inesistenza dei benefici di quest’opera, l’ottusità arrogante di Cociv e i pericoli per l’ambiente e la salute pubblica. L’amministratore delegato delle ferrovie Moretti chiede di spendere una parte dei soldi del Terzo Valico per la manutenzione delle linee esistenti e non si dice più convinto dell’utilità dell’opera. Anche i risultati elettorali hanno punito le forze che hanno inserito nel proprio programma la realizzazione dell’Alta Velocità.

La primavera è il momento di scendere nuovamente in piazza per dimostrare ai pochi fanatici dell’alta velocità rimasti che i No Tav – Terzo Valico sono sempre più determinati a salvaguardare Territorio, Salute, Diritti e Futuro da un’opera devastante e inutilmente costosa.

Esigiamo la rinuncia definitiva al progetto Tav – Terzo Valico e diffidiamo da richieste di moratoria arrivate fuori tempo massimo, volte esclusivamente a realizzare l’opera in tempi più lunghi, rinviando il problema a dopo le elezioni amministrative e non a impedirne la costruzione.

Questa è l’occasione giusta per mettere la parola fine a questa follia.

Fermare il Terzo Valico è possibile, fermarlo tocca a noi!

SABATO 20 APRILE MARCIA POPOLARE DA NOVI LIGURE A POZZOLO FORMIGARO

RITROVO ORE 14 PIAZZA XX SETTEMBRE

MOVIMENTO NO TAV – TERZO VALICO

www.notavterzovalico.info

www.noterzovalico.org

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Mancano cinque giorni al grande giorno. Cinque giorni in cui centinaia di donne e uomini continueranno a lavorare nel loro tempo libero sottratto alla famiglia e al privato, alla riuscita della marcia popolareda Novi Ligure a Pozzolo Formigaro del 20 Aprile.

Una marcia decisa nella grande assemblea del movimento svoltasi il 1 Marzo ad Arquata.

“Bisogna tornare in piazza nella nostra valle Scrivia e dimostrare al nuovo governo che se non rinunceranno alla costruzione del Terzo Valico si troveranno ad affrontare problemi grandi” suonava più o meno così il senso di alcuni interventi all’assemblea popolare.

Quello che non ci si aspettava era che un governo nuovo non vi fosse ancora, fotografia fedele della crisi irreversibile della rappresentanza e della democrazia in salsa italica. E mentre si aspetta l’elezione del Capo dello Stato per decidere se tornare a nuove elezioni o formare l’ennesimo governo di inciucio della casta, centinaia di nuovi parlamentari contrari al Tav siedono alla Camera e al Senato. Sono passati pochi mesi, ma sembra essere passato un secolo ed oggi la discussione sull’inutilità della costruzione dell’alta velocità al tempo di una crisi economica e sociale sempre più devastante è tornata ad essere di dominio pubblico.

Il grande merito di questo, inutile nasconderlo, è tutto della resistenza ventennale del popolo No Tav della Valsusa. Loro e solamente loro hanno saputo tenere aperto un varco praticando la strada tortuosa della resistenza e qui in basso Piemonte e in Liguria la determinazione di centinaia di persone è ruscita a far sì che un nuovo fronte di lotta contro il Tav tornasse ad essere aperto.

Donne e uomini dalle storie diverse hanno deciso di prendere quelle gloriose bandiere col treno crociato, metterle sulle proprie spalle e provare a camminare con la stessa dignità vista sui volti delle donne e degli uomini valsusini. La strada è ancora lunga e tortuosa, ma la consapevolezza di aver imboccato il giusto sentiero è tanta.

Ci saranno anche loro, i valsusini, con la generosità che da sempre li contraddistingue, hanno deciso autonomamente dopo l’assemblea di Novi Ligure di organizzare i pullman per unirsi alla marcia contro il Terzo Valico. Quando due comunità in lotta si riconoscono simili nelle differenze è naturale che si decida di macinare chilometri per partecipare alle rispettive iniziative. Il 23 Marzo era toccato ai No Tav – Terzo Valico, il 20 Aprile i valsusini ricambieranno la cortesia.

Nessuna mediazione è possibile, l’alta velocità è un’assurdità in Valsusa come in Valle Scrivia, quando le comunità si riscoprono solidali vogliono tornare a decidere del futuro del proprio territorio. E questo non contempla mai la distruzione delle montagne (Alpi o Appennino fa poca differenza), delle sorgenti e delle falde acquifere, non accetta che ditte in odore di mafia e ‘ndrangheta possano calare impunemente sul proprio territorio e muoversi con tutta l’arroganza di cui sono portatrici.

Da quella assemblea di Arquata ne sono seguite tante altre, in tutti i Comuni interessati dall’opera, con sale sempre strapiene. Sono nati nuovi comitati anche nei comuni dove vorrebbero far sorgere le discariche, l’ultimo quello di Pontecurone. Un comitato promosso da donne e uomini under venti, a dimostrazione che proprio adesso stanno germogliando i migliori fiori del movimento. E’ proseguita la resistenza agli espropri anche con mezzo metro di neve e la polizia in assetto antisommossa come a Gavi. I comitati hanno continuato quasi quotidianamente a presidiare il territorio.

E poi ci sono gli altri…quelli che fanno talmente ribrezzo che perdere contro di loro sembra impossibile.

Quelli che decidono per esempio di presentare un’interpellanza al Senato per tentare il salvataggio del Terzo Valico, o quelli come a Novi che decidono di rinviare il Consiglio Comunale del 18 Aprile che doveva discutere di Terzo Valico perchè dopo vent’anni devono ancora approfondire l’argomento. Oppure quei Sindaci i cui fili sono mossi sempre dal Partito Democratico che richiedono una moratoria utile esclusivamente a prendere tempo e che oltretutto non viene minimamente presa in considerazione da nessuno. La casta che ancora non ha capito di avere i giorni contati e continua a riprodurre il peggio di sè.

Particolarmente odiosi sono poi quelli dall’altra parte dell’Appennino, i Burlando, i Bernini, i Doria. Quelli che consapevoli di essere in difficoltà si danno da fare per iniziare i lavori a Genova nella speranza di non poter poi più tornare indietro. Tutta gente che se si dovesse votare domani cadrebbe quasi sicuramente in disgrazia. Politici che hanno scambiato il bene comune con l’interesse privato di Impregilo, partiti che rappresentano ormai sempre meno e verso cui l’astio delle persone aumenta con l’aumentare della crisi, amministratori pubblici che tagliano il trasporto pubblico locale e i posti letto negli ospedali e poi sostengono che il progresso passi per il Terzo Valico.

Avremo forse un bel treno ad alta velocità, ma senza neppure i soldi per pagare il biglietto se non riusciremo a sconfiggere questa gentaglia.

Quella contro il Terzo Valico non è solo una lotta contro un treno, acquista sempre più, giorno dopo giorno, la consapevolezza di essere una lotta per poter immaginare un presente e un futuro degni di essere vissuti per sè stessi e per i propri figli. Un futuro dove non sia contemplato che fra vent’anni qualcuno possa morire a causa dell’esposizione alle fibre di amianto.

Il 20 Aprile migliaia di persone dimostreranno nuovamente che il Terzo Valico non verrà mai costruito, una grande mareggiata se lo porterà via insieme a partiti, amministratori pubblici e politici complici di questa follia. Ci dispiace, i salvagente sono finiti.